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電動(dòng)摩托車(chē)性能及耐久底盤(pán)測(cè)試系統(tǒng) 
產(chǎn)品介紹: 系統(tǒng)大體上由轉(zhuǎn)鼓和測(cè)功機(jī)系統(tǒng)、操作部、測(cè)量控制部、動(dòng)力控制部、自動(dòng)駕駛裝置等附屬設(shè)備等構(gòu)成,詳細(xì)參照各部分的規(guī)格。
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一、概述

MCN300型電動(dòng)摩托車(chē)性能及耐久底盤(pán)測(cè)試系統(tǒng)包含底盤(pán)測(cè)功機(jī)和自動(dòng)駕駛控制系統(tǒng),是天波科技依據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)及歐美認(rèn)證法規(guī),將道路行駛阻力的精確控制與簡(jiǎn)便操作有機(jī)結(jié)合,參考國(guó)內(nèi)外先進(jìn)技術(shù),設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的全新智能測(cè)試系統(tǒng)。

底盤(pán)測(cè)功機(jī)系統(tǒng)最重要的是系統(tǒng)轉(zhuǎn)動(dòng)慣量模擬、行車(chē)阻力設(shè)定以及再現(xiàn)系統(tǒng)中的道路行駛阻力。本系統(tǒng)在設(shè)計(jì)了道路滑行法來(lái)自動(dòng)修正行駛阻力的同時(shí),專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)了方便的自動(dòng)模式,使用者只需進(jìn)行簡(jiǎn)便的操作就能完成慣量設(shè)定和行駛阻力的確認(rèn)。

其主要功能與特點(diǎn)有:

1.可完成兩輪、三輪電動(dòng)摩托車(chē)的性能測(cè)試和工況耐久測(cè)試。

2.可完成QC/T60-2009《摩托車(chē)和輕便摩托車(chē)整車(chē)性能臺(tái)架試驗(yàn)方法》所規(guī)定的整車(chē)性能試驗(yàn)項(xiàng)目。

3.采用天波科技全數(shù)字交流變頻四象限運(yùn)行控制技術(shù),在設(shè)計(jì)中充分考慮了道路行駛阻力的精確控制與簡(jiǎn)便操作的有機(jī)結(jié)合,在實(shí)現(xiàn)道路滑行法自動(dòng)修正行駛阻力的同時(shí),專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)了方便的自動(dòng)程序運(yùn)行模式,使用者只需進(jìn)行簡(jiǎn)便的操作就能完成復(fù)雜的行駛阻力的設(shè)定。

4.應(yīng)用天波科技強(qiáng)抗干擾技術(shù),系統(tǒng)測(cè)試精度高,工作穩(wěn)定。

5.轉(zhuǎn)速測(cè)量:采用高精度光電傳感器。

6.扭矩測(cè)量:采用與測(cè)功機(jī)同軸的非接觸式高精度扭矩傳感器。

7.冷卻風(fēng)機(jī)采用交流變頻調(diào)速控制,冷卻風(fēng)的風(fēng)速實(shí)時(shí)跟蹤車(chē)速。

8.具有過(guò)流、過(guò)壓、超速、超溫等保護(hù)系統(tǒng)。

系統(tǒng)除了具有底盤(pán)測(cè)功機(jī)的性能試驗(yàn)功能以外,還配備了摩托車(chē)耐久測(cè)試的專(zhuān)用自動(dòng)駕駛系統(tǒng),可以高精度、全自動(dòng)地完成摩托車(chē)無(wú)人駕駛的耐久性試驗(yàn)。與底盤(pán)測(cè)功機(jī)的連接方便,不僅適用于我公司生產(chǎn)的MC系列底盤(pán)測(cè)功機(jī),也適用于國(guó)內(nèi)外其它廠家的底盤(pán)測(cè)功機(jī)(接口方式視不同設(shè)備而定)。其主要功能與特點(diǎn)有:

1)系統(tǒng)采用智能模糊控制策略、高精度數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)以及伺服驅(qū)動(dòng)裝置,在系統(tǒng)內(nèi)預(yù)置了熟練駕駛員駕駛車(chē)輛的多種先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),并在設(shè)計(jì)中充分考慮了車(chē)輛的異同性,使設(shè)備通過(guò)簡(jiǎn)便的自學(xué)習(xí)和調(diào)整就可以完成對(duì)車(chē)輛的自動(dòng)駕駛。

2)在耐久試驗(yàn)中,系統(tǒng)可以模擬熟練駕駛員的思維方式及控制經(jīng)驗(yàn)對(duì)電動(dòng)摩托車(chē)進(jìn)行智能控制,包括制動(dòng)以及車(chē)速的控制等。

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副標(biāo)題

減震器轉(zhuǎn)鼓耐試驗(yàn)臺(tái)
產(chǎn)品介紹: 1.采用變頻調(diào)速技術(shù),電機(jī)調(diào)速范圍寬,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),可靠性高。  2.可設(shè)置轉(zhuǎn)鼓轉(zhuǎn)速、耐久運(yùn)行次數(shù)等參數(shù),達(dá)到設(shè)置的耐久運(yùn)行次數(shù)后,轉(zhuǎn)鼓停止運(yùn)轉(zhuǎn)。  3.加載機(jī)構(gòu)采用配重加載,加載穩(wěn)定可靠。  4.前、后減震器共用一套轉(zhuǎn)鼓和控制系統(tǒng),前、后減震器分別進(jìn)行試驗(yàn)。  5.當(dāng)減震器溫度超過(guò)設(shè)定溫度,設(shè)備報(bào)警,轉(zhuǎn)鼓停止運(yùn)轉(zhuǎn)。
容積式油耗測(cè)試儀
產(chǎn)品介紹: 采用可編程控制系統(tǒng)做為控制核心,具有測(cè)試精度高、體積小、使用壽命長(zhǎng)、功能齊全、靈活性好、操作簡(jiǎn)便、抗污染性能好、可與上位機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)通訊等優(yōu)點(diǎn);
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底盤(pán)測(cè)功機(jī)實(shí)驗(yàn)室
產(chǎn)品介紹: 底盤(pán)測(cè)功機(jī)采用交流電力測(cè)功機(jī),在底盤(pán)測(cè)功機(jī)本身固有的機(jī)械慣量的基礎(chǔ)上可以全電慣量模擬,同時(shí)設(shè)備采用先進(jìn)的控制方式和高品質(zhì)的器件,應(yīng)用抗干擾技術(shù),系統(tǒng)測(cè)試精度高,工作穩(wěn)定,因此可以對(duì)設(shè)備轉(zhuǎn)動(dòng)慣量的模擬、行車(chē)阻力設(shè)定及系統(tǒng)內(nèi)部阻力進(jìn)行精確控制,從而再現(xiàn)被測(cè)車(chē)輛的道路行駛阻力或標(biāo)準(zhǔn)所要求的阻力。本設(shè)備操作方便,測(cè)試功能完善。本系統(tǒng)可與各種排放取樣和分析系統(tǒng)配接,滿足我國(guó)及歐美輕型汽車(chē)污染物排放法規(guī)
摩托車(chē)乘員扶手檢驗(yàn)裝置
產(chǎn)品介紹: 1.可移動(dòng)式懸吊機(jī)構(gòu),使整套裝置在試驗(yàn)室內(nèi)可方便地移動(dòng)。  2.懸吊部分支承試驗(yàn)所需的儀器。  3.可移動(dòng)式懸吊機(jī)構(gòu)可在橫梁上滑動(dòng),以滿足兩輪摩托車(chē)、邊三輪摩托車(chē)等不同車(chē)寬的要求。  4.拉力采用數(shù)碼顯示。  5.車(chē)輛壓緊裝置為后座壓緊裝置,使其不隨扶手上升,并且不會(huì)損傷后座。  6.車(chē)輛壓緊裝置可進(jìn)行調(diào)節(jié),以適應(yīng)車(chē)輛不同高度的要求。
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