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過(guò)程控制綜合試驗(yàn)臺(tái) 
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過(guò)程控制實(shí)驗(yàn)裝置:

天波教儀公司以TDGK-II系列過(guò)程控制產(chǎn)品為核心,推出了完善的基于現(xiàn)場(chǎng)總線的過(guò)程控制主題實(shí)驗(yàn)室系統(tǒng)。
   整套系統(tǒng)分為三個(gè)層次:
   **層:過(guò)程控制對(duì)象;
   第二層:控制層:智能儀表控制系統(tǒng);DDC控制系統(tǒng);現(xiàn)場(chǎng)總線控制系統(tǒng);DCS控制系統(tǒng);SoftPLC控制系統(tǒng);
   第三層:企業(yè)實(shí)時(shí)信息系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)網(wǎng)絡(luò);
   TDGK-II過(guò)程控制實(shí)驗(yàn)對(duì)象系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如下:
   1、可調(diào)動(dòng)力單元;
   2、雙容水箱單元;
   3、鍋爐單元;
   4、強(qiáng)制對(duì)流換熱器單元;
   5、檢測(cè)傳感器;
   檢測(cè)傳感器包含:擴(kuò)散硅壓力液位傳感器;渦輪流量傳感器;電磁流量傳感器。
   6、執(zhí)行機(jī)構(gòu);
   執(zhí)行機(jī)構(gòu)包含:三相可控硅移相調(diào)壓裝置;電動(dòng)調(diào)節(jié)閥;三菱變頻器。
   TDGK-II過(guò)程控制系統(tǒng)典型實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目(對(duì)象也可按需定制)
   1)、控制系統(tǒng)組成認(rèn)識(shí)實(shí)驗(yàn);
   2)、常規(guī)及智能總線型檢測(cè)儀表和執(zhí)行機(jī)構(gòu)的認(rèn)識(shí)調(diào)校實(shí)驗(yàn);
   3)、對(duì)象建模及數(shù)學(xué)模型的測(cè)定實(shí)驗(yàn);
   4)、單回路控制實(shí)驗(yàn)(溫度、液位、流量);
   5)、串級(jí)控制實(shí)驗(yàn);
   6)、比值控制系統(tǒng)實(shí)驗(yàn);
   7)、變比值流量控制實(shí)驗(yàn);
   8)、溫度純滯后控制實(shí)驗(yàn);

   9)、解耦控制系統(tǒng)實(shí)驗(yàn);
   10)、前饋-反饋控制系統(tǒng)實(shí)驗(yàn);
   11)、強(qiáng)制對(duì)流換熱器綜合控制實(shí)驗(yàn);
   12)、基于現(xiàn)場(chǎng)總線的液位、溫度、流量綜合控制;
   13)、基于現(xiàn)場(chǎng)總線(FCS)分級(jí)監(jiān)控的過(guò)程控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與調(diào)試;
   14)、生產(chǎn)過(guò)程綜合自動(dòng)化(管控一體化)系統(tǒng)的分析、設(shè)計(jì)、組態(tài)與調(diào)試。


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副標(biāo)題

電動(dòng)摩托車(chē)安檢線(二輪)
產(chǎn)品介紹: “天波科技”將摩托車(chē)底盤(pán)測(cè)功機(jī)的控制技術(shù)及電慣量模擬技術(shù)引入安檢線的動(dòng)力性能測(cè)試,實(shí)現(xiàn)對(duì)摩托車(chē)全電慣量的模擬和道路行駛阻力的施加,真實(shí)地反映出摩托車(chē)的行駛性能參數(shù)。
電動(dòng)摩托車(chē)底盤(pán)測(cè)功機(jī)(三輪)
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自動(dòng)駕駛儀
產(chǎn)品介紹: 自動(dòng)駕駛裝置適應(yīng)于電動(dòng)兩輪、三輪摩托車(chē),能夠按照標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)要求及用戶(hù)自定義耐久性試驗(yàn)工況進(jìn)行車(chē)速控制、制動(dòng)等操作。
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產(chǎn)品介紹: 能夠測(cè)試車(chē)輛在行駛過(guò)程中的實(shí)時(shí)行駛車(chē)速、充分發(fā)出的平均減速度、制動(dòng)距離、制動(dòng)過(guò)程中的手、腳控制力、瞬時(shí)油耗、累計(jì)油耗,與聲級(jí)計(jì)配合使用還可測(cè)試加速噪聲。
車(chē)輪旋轉(zhuǎn)彎曲試驗(yàn)臺(tái)
產(chǎn)品介紹: 摩托車(chē)和輕便摩托車(chē)輕合金車(chē)輪
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