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摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)電起動(dòng)耐久試驗(yàn)臺(tái) 
產(chǎn)品介紹: 1. 使用整車或發(fā)動(dòng)機(jī)做實(shí)際負(fù)載,對電起動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行性能及耐久試驗(yàn);  2. 采用可編程控制系統(tǒng)作為控制核心,可測試發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和起動(dòng)電機(jī)的起動(dòng)時(shí)間;  3. 可設(shè)定被測電機(jī)的工作時(shí)間及工作周期;  4. 具有超限保護(hù)及報(bào)警提示功能;  5. 可同時(shí)對兩臺(tái)起動(dòng)電機(jī)電源特性一致的電起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行耐久測試
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一、簡介Brief Introduction

Q210型摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)電起動(dòng)耐久試驗(yàn)臺(tái)是考核摩托車用起動(dòng)電機(jī)耐久性能的測試設(shè)備。該設(shè)備采用可編程電路技術(shù)進(jìn)行自動(dòng)控制,數(shù)字顯示電機(jī)電壓、電流、扭矩和轉(zhuǎn)速,可同時(shí)對兩臺(tái)起動(dòng)電機(jī)進(jìn)行耐久性試驗(yàn)。

Q210 Model Motorcycle Motor Electric Starting Durability Test Benchis a test equipment to check the durability of motorcycle starting motor.Adopting the programmable circuit technique for automatic control, it can digitallydisplay the voltage, current, torque and speed of the motor, and it can testthe durability for two starting motors simultaneously.

二、測試產(chǎn)品 Test Production

  摩托車電起動(dòng)系統(tǒng) Motorcycle motor starting system

三、測試依據(jù)

QC/T 225-1997 《摩托車和輕便摩托車用起動(dòng)電機(jī)技術(shù)條件和試驗(yàn)方法》

QC/T 778-2007 《摩托車和輕便摩托車用電器零部件試驗(yàn)電壓》

四、主要測試項(xiàng)目

  摩托車電起動(dòng)系統(tǒng)性能及耐久性           


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副標(biāo)題

減震器轉(zhuǎn)鼓耐試驗(yàn)臺(tái)
產(chǎn)品介紹: 1.采用變頻調(diào)速技術(shù),電機(jī)調(diào)速范圍寬,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),可靠性高。  2.可設(shè)置轉(zhuǎn)鼓轉(zhuǎn)速、耐久運(yùn)行次數(shù)等參數(shù),達(dá)到設(shè)置的耐久運(yùn)行次數(shù)后,轉(zhuǎn)鼓停止運(yùn)轉(zhuǎn)。  3.加載機(jī)構(gòu)采用配重加載,加載穩(wěn)定可靠。  4.前、后減震器共用一套轉(zhuǎn)鼓和控制系統(tǒng),前、后減震器分別進(jìn)行試驗(yàn)。  5.當(dāng)減震器溫度超過設(shè)定溫度,設(shè)備報(bào)警,轉(zhuǎn)鼓停止運(yùn)轉(zhuǎn)。
容積式油耗測試儀
產(chǎn)品介紹: 采用可編程控制系統(tǒng)做為控制核心,具有測試精度高、體積小、使用壽命長、功能齊全、靈活性好、操作簡便、抗污染性能好、可與上位機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)通訊等優(yōu)點(diǎn);
容積式油耗測試儀
產(chǎn)品介紹: 采用可編程控制系統(tǒng)做為控制核心,具有測試精度高、體積小、使用壽命長、功能齊全、靈活性好、操作簡便、抗污染性能好、可與上位機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)通訊等優(yōu)點(diǎn);
底盤測功機(jī)實(shí)驗(yàn)室
產(chǎn)品介紹: 底盤測功機(jī)采用交流電力測功機(jī),在底盤測功機(jī)本身固有的機(jī)械慣量的基礎(chǔ)上可以全電慣量模擬,同時(shí)設(shè)備采用先進(jìn)的控制方式和高品質(zhì)的器件,應(yīng)用抗干擾技術(shù),系統(tǒng)測試精度高,工作穩(wěn)定,因此可以對設(shè)備轉(zhuǎn)動(dòng)慣量的模擬、行車阻力設(shè)定及系統(tǒng)內(nèi)部阻力進(jìn)行精確控制,從而再現(xiàn)被測車輛的道路行駛阻力或標(biāo)準(zhǔn)所要求的阻力。本設(shè)備操作方便,測試功能完善。本系統(tǒng)可與各種排放取樣和分析系統(tǒng)配接,滿足我國及歐美輕型汽車污染物排放法規(guī)
摩托車乘員扶手檢驗(yàn)裝置
產(chǎn)品介紹: 1.可移動(dòng)式懸吊機(jī)構(gòu),使整套裝置在試驗(yàn)室內(nèi)可方便地移動(dòng)。  2.懸吊部分支承試驗(yàn)所需的儀器。  3.可移動(dòng)式懸吊機(jī)構(gòu)可在橫梁上滑動(dòng),以滿足兩輪摩托車、邊三輪摩托車等不同車寬的要求。  4.拉力采用數(shù)碼顯示。  5.車輛壓緊裝置為后座壓緊裝置,使其不隨扶手上升,并且不會(huì)損傷后座。  6.車輛壓緊裝置可進(jìn)行調(diào)節(jié),以適應(yīng)車輛不同高度的要求。
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