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電子轉(zhuǎn)速表測(cè)試儀

產(chǎn)品介紹：	采用單片機(jī)作為控制核心，數(shù)字合成正弦波；輸出信號(hào)電壓可調(diào)節(jié)
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一、簡(jiǎn)介Brief Introduction

F210型電子轉(zhuǎn)速表測(cè)試儀可以為以數(shù)字脈沖輸入的各種汽車和摩托車儀表提供信號(hào)源并依據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行各項(xiàng)性能的測(cè)試。

F210 Model Electronic Tachometer Test Bench can provide the signalsource for all kinds of instruments on automobiles and motorcycles that are inputby digital pulse, and carry out test for their performances according to thenational standard.

二、測(cè)試產(chǎn)品 Test Production

1. 摩托車電子轉(zhuǎn)速表　Motorcycle electric Tachometer

2. 汽車用電子轉(zhuǎn)速表　Vehicle electric Tachometer

三、測(cè)試依據(jù)

QC/T 727-2004《汽車、摩托車用儀表》

QC/T 778-2007《摩托車和輕便摩托車用電器零部件試驗(yàn)電壓》

四、主要測(cè)試項(xiàng)目

1.基本誤差測(cè)試　

2.指示狀態(tài)的平穩(wěn)性測(cè)試

3.電源反接測(cè)試

4.電源過電壓測(cè)試　

5.耐久性測(cè)試

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割灌機(jī)可靠耐久試驗(yàn)臺(tái)

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減震器轉(zhuǎn)鼓耐試驗(yàn)臺(tái)

產(chǎn)品介紹： 1．采用變頻調(diào)速技術(shù)，電機(jī)調(diào)速范圍寬，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，可靠性高。 2．可設(shè)置轉(zhuǎn)鼓轉(zhuǎn)速、耐久運(yùn)行次數(shù)等參數(shù)，達(dá)到設(shè)置的耐久運(yùn)行次數(shù)后，轉(zhuǎn)鼓停止運(yùn)轉(zhuǎn)。 3．加載機(jī)構(gòu)采用配重加載，加載穩(wěn)定可靠。 4．前、后減震器共用一套轉(zhuǎn)鼓和控制系統(tǒng)，前、后減震器分別進(jìn)行試驗(yàn)。 5．當(dāng)減震器溫度超過設(shè)定溫度，設(shè)備報(bào)警，轉(zhuǎn)鼓停止運(yùn)轉(zhuǎn)。

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容積式油耗測(cè)試儀

產(chǎn)品介紹：采用可編程控制系統(tǒng)做為控制核心，具有測(cè)試精度高、體積小、使用壽命長(zhǎng)、功能齊全、靈活性好、操作簡(jiǎn)便、抗污染性能好、可與上位機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)通訊等優(yōu)點(diǎn)；

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容積式油耗測(cè)試儀

產(chǎn)品介紹：采用可編程控制系統(tǒng)做為控制核心，具有測(cè)試精度高、體積小、使用壽命長(zhǎng)、功能齊全、靈活性好、操作簡(jiǎn)便、抗污染性能好、可與上位機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)通訊等優(yōu)點(diǎn)；

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底盤測(cè)功機(jī)實(shí)驗(yàn)室

產(chǎn)品介紹：底盤測(cè)功機(jī)采用交流電力測(cè)功機(jī)，在底盤測(cè)功機(jī)本身固有的機(jī)械慣量的基礎(chǔ)上可以全電慣量模擬，同時(shí)設(shè)備采用先進(jìn)的控制方式和高品質(zhì)的器件，應(yīng)用抗干擾技術(shù)，系統(tǒng)測(cè)試精度高，工作穩(wěn)定，因此可以對(duì)設(shè)備轉(zhuǎn)動(dòng)慣量的模擬、行車阻力設(shè)定及系統(tǒng)內(nèi)部阻力進(jìn)行精確控制，從而再現(xiàn)被測(cè)車輛的道路行駛阻力或標(biāo)準(zhǔn)所要求的阻力。本設(shè)備操作方便，測(cè)試功能完善。本系統(tǒng)可與各種排放取樣和分析系統(tǒng)配接，滿足我國及歐美輕型汽車污染物排放法規(guī)

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摩托車乘員扶手檢驗(yàn)裝置

產(chǎn)品介紹： 1．可移動(dòng)式懸吊機(jī)構(gòu)，使整套裝置在試驗(yàn)室內(nèi)可方便地移動(dòng)。 2．懸吊部分支承試驗(yàn)所需的儀器。 3．可移動(dòng)式懸吊機(jī)構(gòu)可在橫梁上滑動(dòng)，以滿足兩輪摩托車、邊三輪摩托車等不同車寬的要求。 4．拉力采用數(shù)碼顯示。 5．車輛壓緊裝置為后座壓緊裝置，使其不隨扶手上升，并且不會(huì)損傷后座。 6．車輛壓緊裝置可進(jìn)行調(diào)節(jié)，以適應(yīng)車輛不同高度的要求。

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