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電動(dòng)車(chē)電池組智能監(jiān)控系統(tǒng) 
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一、概述

DJ100電動(dòng)車(chē)電池組智能監(jiān)控系統(tǒng)是電動(dòng)摩托車(chē)電參數(shù)研發(fā)關(guān)鍵實(shí)驗(yàn)系統(tǒng),由試驗(yàn)監(jiān)控平臺(tái)、高低溫濕度試驗(yàn)箱、負(fù)載、工業(yè)級(jí)控制器、計(jì)算機(jī)測(cè)試軟件系統(tǒng)組成。該試驗(yàn)臺(tái)能進(jìn)行模擬電動(dòng)摩托車(chē)后橋各種環(huán)境條件下用電負(fù)載中電池各項(xiàng)性能及質(zhì)量分析功能的全自動(dòng)檢測(cè),具有測(cè)試精度高,運(yùn)行穩(wěn)定可靠的優(yōu)點(diǎn),其測(cè)試功能可滿足各類(lèi)電動(dòng)摩托車(chē)電池組電參數(shù)和負(fù)載測(cè)試需求。

當(dāng)前,電動(dòng)車(chē)采用的動(dòng)力蓄電池有閥控鉛酸免維護(hù)蓄電池、膠體鉛酸蓄電池、鎳氫蓄電池和鋰離子電池(電池)。其中,電池憑借其獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn),如能量密度高、使用壽命長(zhǎng)、放電電壓高和無(wú)記憶效應(yīng)等,日益成為電動(dòng)車(chē)的理想電池。

以電動(dòng)摩托車(chē)電池組、電動(dòng)車(chē)控制系統(tǒng)為研究基礎(chǔ),以電池組的充放電問(wèn)題為研究對(duì)象,應(yīng)用于開(kāi)發(fā)電動(dòng)車(chē)的通用電池組智能監(jiān)控管理系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)對(duì)電池組提供充/放電保護(hù)、電池組均衡控制、動(dòng)態(tài)保護(hù)和剩余電量估算,實(shí)現(xiàn)不同節(jié)數(shù)的電池組充放電控制,最終實(shí)現(xiàn)有效保護(hù)電池并延長(zhǎng)其使用壽命,實(shí)現(xiàn)整車(chē)電參數(shù)平衡設(shè)計(jì)提供平臺(tái)作用。

二、測(cè)試依據(jù)

GB24155-2009   《電動(dòng)摩托車(chē)和電動(dòng)輕便摩托車(chē)安全要求》

三、試驗(yàn)項(xiàng)目

1.電池組輸出電流,電壓

2.電池組充電電壓,電流

3.電壓上升時(shí)間

4.電流上升時(shí)間

5.電池組溫升

6.高溫檢測(cè)

7.低溫檢測(cè)

8.高低溫沖擊檢測(cè)

9.高低溫模擬工況檢測(cè)

10.循環(huán)耐久

11.用電效率

12.充電效率

四、功能與特點(diǎn)

1.采用工業(yè)控制計(jì)算機(jī)控制的采集系統(tǒng),記錄不同批次的絕緣數(shù)據(jù)

2.具有相關(guān)參數(shù)和文字輸入功能,能夠形成完整的測(cè)試報(bào)告

3.能根據(jù)用戶設(shè)定的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn),自動(dòng)完成測(cè)試并進(jìn)行結(jié)果判定,具有報(bào)警提示和超限保護(hù)功能

4.具有測(cè)試數(shù)據(jù)存儲(chǔ)功能,可方便查詢歷史數(shù)據(jù)

5.可顯示和打印測(cè)試數(shù)據(jù)、結(jié)果、列表

6.滿足標(biāo)準(zhǔn)對(duì)摩托車(chē)電池組性能及循環(huán)耐久測(cè)試的要求

7.采用可編程控制系統(tǒng)和電腦作為控制核心,自動(dòng)控制電池組高低溫、濕度環(huán)境下性能、循環(huán)耐久等試驗(yàn)。系統(tǒng)測(cè)試精度高,工作穩(wěn)定

8.箱體結(jié)構(gòu)、制冷系統(tǒng)、控制技術(shù)均做較大改進(jìn),技術(shù)指標(biāo)更穩(wěn)定,運(yùn)行更可靠,維護(hù)更方便

9.外觀更加簡(jiǎn)潔大方,操作更加容易。設(shè)置準(zhǔn)確,響應(yīng)快速

10.可設(shè)定電池組充電電流和電壓、放電電流和電壓,環(huán)境溫度。循環(huán)次數(shù)和模擬負(fù)載,自動(dòng)判定測(cè)試結(jié)果,并自動(dòng)記錄測(cè)試時(shí)間

11.具有斷電保護(hù)功能,測(cè)試中斷電或誤按“停止”鍵,通電后,測(cè)試數(shù)據(jù)保持

12.實(shí)驗(yàn)室箱體為真空雙層玻璃:大視窗設(shè)計(jì),飛利浦高亮度照明,加熱無(wú)霧氣,可靠性高

13.檢測(cè)的電壓、電流和溫度等參數(shù)實(shí)時(shí)的準(zhǔn)確計(jì)算電池組剩余容量,并將電池組剩余容量、電壓、電流和溫度等信息顯示出來(lái)


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副標(biāo)題

減震器轉(zhuǎn)鼓耐試驗(yàn)臺(tái)
產(chǎn)品介紹: 1.采用變頻調(diào)速技術(shù),電機(jī)調(diào)速范圍寬,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),可靠性高。  2.可設(shè)置轉(zhuǎn)鼓轉(zhuǎn)速、耐久運(yùn)行次數(shù)等參數(shù),達(dá)到設(shè)置的耐久運(yùn)行次數(shù)后,轉(zhuǎn)鼓停止運(yùn)轉(zhuǎn)。  3.加載機(jī)構(gòu)采用配重加載,加載穩(wěn)定可靠。  4.前、后減震器共用一套轉(zhuǎn)鼓和控制系統(tǒng),前、后減震器分別進(jìn)行試驗(yàn)。  5.當(dāng)減震器溫度超過(guò)設(shè)定溫度,設(shè)備報(bào)警,轉(zhuǎn)鼓停止運(yùn)轉(zhuǎn)。
容積式油耗測(cè)試儀
產(chǎn)品介紹: 采用可編程控制系統(tǒng)做為控制核心,具有測(cè)試精度高、體積小、使用壽命長(zhǎng)、功能齊全、靈活性好、操作簡(jiǎn)便、抗污染性能好、可與上位機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)通訊等優(yōu)點(diǎn);
容積式油耗測(cè)試儀
產(chǎn)品介紹: 采用可編程控制系統(tǒng)做為控制核心,具有測(cè)試精度高、體積小、使用壽命長(zhǎng)、功能齊全、靈活性好、操作簡(jiǎn)便、抗污染性能好、可與上位機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)通訊等優(yōu)點(diǎn);
底盤(pán)測(cè)功機(jī)實(shí)驗(yàn)室
產(chǎn)品介紹: 底盤(pán)測(cè)功機(jī)采用交流電力測(cè)功機(jī),在底盤(pán)測(cè)功機(jī)本身固有的機(jī)械慣量的基礎(chǔ)上可以全電慣量模擬,同時(shí)設(shè)備采用先進(jìn)的控制方式和高品質(zhì)的器件,應(yīng)用抗干擾技術(shù),系統(tǒng)測(cè)試精度高,工作穩(wěn)定,因此可以對(duì)設(shè)備轉(zhuǎn)動(dòng)慣量的模擬、行車(chē)阻力設(shè)定及系統(tǒng)內(nèi)部阻力進(jìn)行精確控制,從而再現(xiàn)被測(cè)車(chē)輛的道路行駛阻力或標(biāo)準(zhǔn)所要求的阻力。本設(shè)備操作方便,測(cè)試功能完善。本系統(tǒng)可與各種排放取樣和分析系統(tǒng)配接,滿足我國(guó)及歐美輕型汽車(chē)污染物排放法規(guī)
摩托車(chē)乘員扶手檢驗(yàn)裝置
產(chǎn)品介紹: 1.可移動(dòng)式懸吊機(jī)構(gòu),使整套裝置在試驗(yàn)室內(nèi)可方便地移動(dòng)。  2.懸吊部分支承試驗(yàn)所需的儀器。  3.可移動(dòng)式懸吊機(jī)構(gòu)可在橫梁上滑動(dòng),以滿足兩輪摩托車(chē)、邊三輪摩托車(chē)等不同車(chē)寬的要求。  4.拉力采用數(shù)碼顯示。  5.車(chē)輛壓緊裝置為后座壓緊裝置,使其不隨扶手上升,并且不會(huì)損傷后座。  6.車(chē)輛壓緊裝置可進(jìn)行調(diào)節(jié),以適應(yīng)車(chē)輛不同高度的要求。
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