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路試儀 
產(chǎn)品介紹: 能夠測(cè)試車輛在行駛過(guò)程中的實(shí)時(shí)行駛車速、充分發(fā)出的平均減速度、制動(dòng)距離、制動(dòng)過(guò)程中的手、腳控制力、瞬時(shí)油耗、累計(jì)油耗,與聲級(jí)計(jì)配合使用還可測(cè)試加速噪聲。
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產(chǎn)品詳情

一、測(cè)試產(chǎn)品

兩輪、輕便、三輪等摩托車及四輪ATV

二、試驗(yàn)依據(jù)

1.GB/T 5378-2008 《摩托車和輕便摩托車道路試驗(yàn)方法》

2.GB 15744-2008《摩托車燃油消耗量限值及測(cè)量方法》

3.GB 16486-2008《輕便摩托車燃油消耗量限值及測(cè)量方法》

4.GB 20073-2018《摩托車和輕便摩托車制動(dòng)性能要求及試驗(yàn)方法》

5.GB 16169-2005《摩托車和輕便摩托車加速行駛噪聲限值及測(cè)量方法》

三、試驗(yàn)項(xiàng)目

1.車速里程表指示值校核

2.最低穩(wěn)定車速

3.最高車速

4.滑行試驗(yàn)

5.加速性能

6.爬坡性能

7.制動(dòng)距離

8.行車制動(dòng)時(shí)的手控制力

9.行車制動(dòng)時(shí)的腳控制力

10.充分發(fā)出的平均減速度

11.燃油油耗

12.加速噪聲(需另配聲級(jí)計(jì))

四、功能與特點(diǎn)

1.采用可編程控制系統(tǒng)和觸摸屏作為控制核心,對(duì)路試項(xiàng)目進(jìn)行控制,操作簡(jiǎn)單,讀數(shù)方便。

2.能夠測(cè)試車輛在行駛過(guò)程中的實(shí)時(shí)行駛車速、充分發(fā)出的平均減速度、制動(dòng)距離、制動(dòng)過(guò)程中的手、腳控制力、瞬時(shí)油耗、累計(jì)油耗,與聲級(jí)計(jì)配合使用還可測(cè)試加速噪聲。

3.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,攜帶輕松,安裝方便。

4.技術(shù)含量高,質(zhì)量可靠,可保證試驗(yàn)的準(zhǔn)確度。

5.配備筆記本電腦,具有采集數(shù)據(jù)的保存、處理、報(bào)告生成和試驗(yàn)結(jié)果的打印等功能。上位機(jī)與下位機(jī)之間數(shù)據(jù)傳輸簡(jiǎn)便。

6.配備車載制動(dòng)淋水系統(tǒng),可進(jìn)行濕制動(dòng)器試驗(yàn)。


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副標(biāo)題

減震器轉(zhuǎn)鼓耐試驗(yàn)臺(tái)
產(chǎn)品介紹: 1.采用變頻調(diào)速技術(shù),電機(jī)調(diào)速范圍寬,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),可靠性高。  2.可設(shè)置轉(zhuǎn)鼓轉(zhuǎn)速、耐久運(yùn)行次數(shù)等參數(shù),達(dá)到設(shè)置的耐久運(yùn)行次數(shù)后,轉(zhuǎn)鼓停止運(yùn)轉(zhuǎn)。  3.加載機(jī)構(gòu)采用配重加載,加載穩(wěn)定可靠。  4.前、后減震器共用一套轉(zhuǎn)鼓和控制系統(tǒng),前、后減震器分別進(jìn)行試驗(yàn)。  5.當(dāng)減震器溫度超過(guò)設(shè)定溫度,設(shè)備報(bào)警,轉(zhuǎn)鼓停止運(yùn)轉(zhuǎn)。
容積式油耗測(cè)試儀
產(chǎn)品介紹: 采用可編程控制系統(tǒng)做為控制核心,具有測(cè)試精度高、體積小、使用壽命長(zhǎng)、功能齊全、靈活性好、操作簡(jiǎn)便、抗污染性能好、可與上位機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)通訊等優(yōu)點(diǎn);
容積式油耗測(cè)試儀
產(chǎn)品介紹: 采用可編程控制系統(tǒng)做為控制核心,具有測(cè)試精度高、體積小、使用壽命長(zhǎng)、功能齊全、靈活性好、操作簡(jiǎn)便、抗污染性能好、可與上位機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)通訊等優(yōu)點(diǎn);
底盤測(cè)功機(jī)實(shí)驗(yàn)室
產(chǎn)品介紹: 底盤測(cè)功機(jī)采用交流電力測(cè)功機(jī),在底盤測(cè)功機(jī)本身固有的機(jī)械慣量的基礎(chǔ)上可以全電慣量模擬,同時(shí)設(shè)備采用先進(jìn)的控制方式和高品質(zhì)的器件,應(yīng)用抗干擾技術(shù),系統(tǒng)測(cè)試精度高,工作穩(wěn)定,因此可以對(duì)設(shè)備轉(zhuǎn)動(dòng)慣量的模擬、行車阻力設(shè)定及系統(tǒng)內(nèi)部阻力進(jìn)行精確控制,從而再現(xiàn)被測(cè)車輛的道路行駛阻力或標(biāo)準(zhǔn)所要求的阻力。本設(shè)備操作方便,測(cè)試功能完善。本系統(tǒng)可與各種排放取樣和分析系統(tǒng)配接,滿足我國(guó)及歐美輕型汽車污染物排放法規(guī)
摩托車乘員扶手檢驗(yàn)裝置
產(chǎn)品介紹: 1.可移動(dòng)式懸吊機(jī)構(gòu),使整套裝置在試驗(yàn)室內(nèi)可方便地移動(dòng)。  2.懸吊部分支承試驗(yàn)所需的儀器。  3.可移動(dòng)式懸吊機(jī)構(gòu)可在橫梁上滑動(dòng),以滿足兩輪摩托車、邊三輪摩托車等不同車寬的要求。  4.拉力采用數(shù)碼顯示。  5.車輛壓緊裝置為后座壓緊裝置,使其不隨扶手上升,并且不會(huì)損傷后座。  6.車輛壓緊裝置可進(jìn)行調(diào)節(jié),以適應(yīng)車輛不同高度的要求。
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