一、概述
MC400型摩托車(chē)底盤(pán)測(cè)功機(jī)系統(tǒng)是“天波科技”依據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)及歐美認(rèn)證法規(guī)，將道路行駛阻力的精確控制與簡(jiǎn)便操作有機(jī)結(jié)合，參考國(guó)內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)，設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的全新智能測(cè)試系統(tǒng)。底盤(pán)測(cè)功機(jī)系統(tǒng)最重要的是系統(tǒng)轉(zhuǎn)動(dòng)慣量模擬、行車(chē)阻力設(shè)定以及再現(xiàn)系統(tǒng)中的道路行駛阻力。本系統(tǒng)在設(shè)計(jì)了道路滑行法來(lái)自動(dòng)修正行駛阻力的同時(shí)，專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)了方便的自動(dòng)模式，使用者只需進(jìn)行簡(jiǎn)便的操作就能完成慣量設(shè)定和行駛阻力的確認(rèn)。
其主要功能與特點(diǎn)有：
1．可完成兩輪燃油及電動(dòng)摩托車(chē)、三輪燃油及電動(dòng)摩托車(chē)、四輪燃油及電動(dòng)摩托車(chē)的性能測(cè)試。
2．可實(shí)現(xiàn)GB 14622-2016《摩托車(chē)排氣污染物限值及測(cè)試方法》（工況法，中國(guó)第四階段）要求的污染控制裝置耐久性試驗(yàn)（Ⅴ型試驗(yàn)）。
3．可完成QC/T60-2009《摩托車(chē)和輕便摩托車(chē)整車(chē)性能臺(tái)架試驗(yàn)方法》所規(guī)定的整車(chē)性能試驗(yàn)項(xiàng)目。
4．可實(shí)現(xiàn)GB 14622-2016《摩托車(chē)排氣污染物限值及測(cè)試方法》、美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)EPA 40 CFR Parts 86.529-98 Road load force and inertia weight determination和歐洲標(biāo)準(zhǔn)97/24/EEC及2002/51/EC對(duì)底盤(pán)要求的循環(huán)工況控制，選配合適的排放分析系統(tǒng)，可形成完整的工況法排放試驗(yàn)系統(tǒng)。
5．采用“天波科技”全數(shù)字交流變頻四象限運(yùn)行控制技術(shù)，在設(shè)計(jì)中充分考慮了道路行駛阻力的精確控制與簡(jiǎn)便操作的有機(jī)結(jié)合，在實(shí)現(xiàn)道路滑行法自動(dòng)修正行駛阻力的同時(shí)，專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)了方便的自動(dòng)程序運(yùn)行模式，使用者只需進(jìn)行簡(jiǎn)便的操作就能完成復(fù)雜的行駛阻力的設(shè)定。
6．應(yīng)用“天波科技”強(qiáng)抗干擾技術(shù)，系統(tǒng)測(cè)試精度高，工作穩(wěn)定。
7．轉(zhuǎn)速測(cè)量：采用高精度光電傳感器。
8．油耗測(cè)量：采用高精度流量傳感器，可測(cè)量瞬時(shí)油耗。
9．扭矩測(cè)量：采用與測(cè)功機(jī)同軸的非接觸式高精度扭矩傳感器。
10．冷卻風(fēng)機(jī)采用交流變頻調(diào)速控制，冷卻風(fēng)的風(fēng)速實(shí)時(shí)跟蹤車(chē)速。
11．具有過(guò)流、過(guò)壓、超速、超溫等保護(hù)系統(tǒng)。
